マジ話ぼぉ～ど

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[ 25507 ]また減便 空遊 10/8/3(火) 11:37

[ 25576 ]Re:北九州空港 空遊 10/8/8(日) 16:01

[ 25579 ]北九州空港 熊★猫 10/8/8(日) 23:21

[ 25581 ]Re:北九州空港 空遊 10/8/9(月) 7:00

[ 25576 ]Re:北九州空港

空遊 - 10/8/8(日) 16:01 -

北九州空港を利用しようなんて思ったこともない。大分空港以外でと問われたら福岡空港を利用しますと答えます。北九州へ向かうより福岡(博多)へのアクセスが良いからね！また、ワイドボディー機に搭乗するチャンスも多いだろうし…。
ナロウボディー機には懲り懲りなんだ。


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[ 25579 ]北九州空港

熊★猫 - 10/8/8(日) 23:21 -

空遊さん、なるほど

俺も北九州に住んでいながら、殆んど北九州からではなく、福岡空港を利用しています。理由はスカイマークが安いから…。きっと空遊さんも同じ理由だと思いますよ！近いうち、スタフラが羽田⇔福岡路線に進出するみたいですけど、俺はスタフラの本社に「失敗するからやめれ

」てアドバイスしました。スタフラの機材はエアバスなんですけど、エアバスのスピードはボーイングのワイドボディー機よりもマッハ0.07ぐらい遅いんです。時間にして約５分強余分にかかるんです。きっと古巣のJALはスタフラのあとに福岡を発って羽田には先に着くスケジュールを組むでしょうね？パイロット時代でもＡＮＡよりもあとに出て先に着くように、凄いプレッシャーがありました。


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[ 25581 ]Re:北九州空港

空遊 - 10/8/9(月) 7:00 -

各社、空の上でそんな競争をしてるなんて知らなかった。俺自身、どこのエアーが早着してるとか、早着するとかを気にせずいました。延着しなければ良しとして・・。ただ、機材が小型化すると大空港では沖止めとなり、駐機場からバスでの移動となるケースが多くなるのではと？
大分線にいかなる新規参入のエアーが就航しても、俺はJALを選ぶでしょう！田舎者の俺にとって、鶴のマークの飛行機に乗ることが幼い頃からの夢でもあったし、大分空港へ就航して頂けるなんて思ってもいなかったから・・。鶴のマークは消滅したけど未だに固執しています・・照笑


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