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▼ [ 25507 ]また減便 空遊 10/8/3(火) 11:37
[ 25508 ]Re:また減便 もおぉ[ﾑｶｯ] 10/8/3(火) 11:47
[ 25514 ]Re:また減便 ぴ 10/8/3(火) 21:43
[ 25516 ]Re:また減便 ┐( ￣ー￣)┌ フッ 10/8/3(火) 23:34
[ 25518 ]Re:また減便 空遊 10/8/4(水) 12:31
[ 25533 ]Re:また減便 孝治 10/8/6(金) 15:18
[ 25521 ]Re:また減便 なぎゃ〜 10/8/5(木) 0:54
[ 25523 ]Re:また減便 空遊 10/8/5(木) 18:26
[ 25537 ]Re:また減便 深夜便 10/8/6(金) 23:19
[ 25563 ]Re:また減便 ｋｋ 10/8/8(日) 7:55
[ 25573 ]北九州空港 熊★猫 10/8/8(日) 14:01
[ 25576 ]Re:北九州空港 空遊 10/8/8(日) 16:01
[ 25579 ]北九州空港 熊★猫 10/8/8(日) 23:21
[ 25581 ]Re:北九州空港 空遊 10/8/9(月) 7:00
[ 25507 ]また減便
 空遊  - 10/8/3(火) 11:37 -
  
大分線って減便ばかり…。利便性がますます悪くなり悪循環！機材も小型化され窮屈だしね。大阪日帰り出張はJRへ変更だな。
引用あり
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[ 25508 ]Re:また減便
 もおぉ[ﾑｶｯ]  - 10/8/3(火) 11:47 -
  
減便ってあるから食べないダイエットでうんこ量が減ったのかと思ってマジで心配したじゃないの〜(>_<)
引用あり
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[ 25514 ]Re:また減便
 ぴ  - 10/8/3(火) 21:43 -
  
うちも、減便(げんべん)かとおもった(笑) だけ、大分線も、だいぶんせんて読んだし(;_;)
引用あり
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[ 25516 ]Re:また減便
 ┐( ￣ー￣)┌ フッ  - 10/8/3(火) 23:34 -
  
ほんとオカマはバカばっか

大阪は仕方ないよ、せめて東京行くときはSNA乗ってね！
引用あり
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[ 25518 ]Re:また減便
 空遊  - 10/8/4(水) 12:31 -
  
SNAって何時から飛ぶの？新規参入みたいだね。早朝便や夜間便を設定して頂けると嬉しいけど…。
引用あり
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[ 25533 ]Re:また減便
 孝治  - 10/8/6(金) 15:18 -
  
ＳＮＡって不祥事いっぱいあったよね。
あんなとこ利用したくないわ。
引用あり
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[ 25521 ]Re:また減便
 なぎゃ〜  - 10/8/5(木) 0:54 -
  
せめて大都市を結ぶ線位　普通の機材を使ってほしいものだ。
福岡、大阪、名古屋、東京、札幌、那覇。その他利用が多ければせめてＢ６。
福岡→大阪、名古屋なんかＱ８４プロペラだぜ・・・信じられない。
大分は当然でしょぉ・・・
東京便でさえコードシェア便だったりするからね。
そんなに利用ないのかね・・・・
昔はＪＡＬかＡＮＡかって利用する方も考えてたけど今ではＪＡＬは撤退するばかりだし・・・・
引用あり
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[ 25523 ]Re:また減便
 空遊  - 10/8/5(木) 18:26 -
  
大分空港にもトライスターやＤＣ10が降りてきてた時代があったのに…。
4つのPBBや、3000mの滑走路も宝の持ち腐れ状態…泣
引用あり
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[ 25537 ]Re:また減便
 深夜便 E-MAIL  - 10/8/6(金) 23:19 -
  
これから地方空港は淘汰の時代です

伊丹なら北九州から
そうんな時代かもです

深夜早朝便もあり
格安航空会社乗り入れだから利便性期待です

時代の波に乗りましょう
引用あり
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[ 25563 ]Re:また減便
 ｋｋ  - 10/8/8(日) 7:55 -
  
大分もそのうち小型機専用になるよ。東京行きだって150人クラスで十分だと思う。なんせ空港が不便すぎるし。
SNAって不祥事が多いっていつの時代の話？skyはもっとすごいぞ！
引用あり
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[ 25573 ]北九州空港
 熊★猫  - 10/8/8(日) 14:01 -
  
大分県にお住まいのかたはどこから飛行機に乗るのでしょう？ 大分県には新幹線も乗り入れる予定も無いし、北九州や宮崎に行ける高速道路もない…。陸の孤島に成るのでしょうか？ 小型機(７３)は窮屈ていうのは間違い[!!] スカイネットアジアやスカイマークは座席を小さくして低料金にしてるんです。スカイマークの７６も座席は小さいですよ！ 北九州空港は２４時間飛ばせるからスカイマークは大歓迎しています。航空機に高いリース料を払ってるのに一日の半分は眠らせてる航空会社なんて世界中無いんじゃないかな？ スカイマークは北九州に来れば２４時間飛ばせるから北九州に執着してます。航空運賃が半額ぐらいなら、北九州→香港が深夜二時発でも、乗るんじゃないかな？
引用あり
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[ 25576 ]Re:北九州空港
 空遊  - 10/8/8(日) 16:01 -
  
北九州空港を利用しようなんて思ったこともない。大分空港以外でと問われたら福岡空港を利用しますと答えます。北九州へ向かうより福岡(博多)へのアクセスが良いからね！また、ワイドボディー機に搭乗するチャンスも多いだろうし…。
ナロウボディー機には懲り懲りなんだ。
引用あり
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[ 25579 ]北九州空港
 熊★猫  - 10/8/8(日) 23:21 -
  
空遊さん、なるほど[!!]
俺も北九州に住んでいながら、殆んど北九州からではなく、福岡空港を利用しています。理由はスカイマークが安いから…。きっと空遊さんも同じ理由だと思いますよ！ 近いうち、スタフラが羽田⇔福岡路線に進出するみたいですけど、俺はスタフラの本社に「失敗するからやめれ[!!]」てアドバイスしました。スタフラの機材はエアバスなんですけど、エアバスのスピードはボーイングのワイドボディー機よりもマッハ0.07ぐらい遅いんです。時間にして約５分強余分にかかるんです。きっと古巣のJALはスタフラのあとに福岡を発って羽田には先に着くスケジュールを組むでしょうね？ パイロット時代でもＡＮＡよりもあとに出て先に着くように、凄いプレッシャーがありました。
引用あり
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[ 25581 ]Re:北九州空港
 空遊  - 10/8/9(月) 7:00 -
  
各社、空の上でそんな競争をしてるなんて知らなかった。俺自身、どこのエアーが早着してるとか、早着するとかを気にせずいました。延着しなければ良しとして・・。ただ、機材が小型化すると大空港では沖止めとなり、駐機場からバスでの移動となるケースが多くなるのではと？
大分線にいかなる新規参入のエアーが就航しても、俺はJALを選ぶでしょう！田舎者の俺にとって、鶴のマークの飛行機に乗ることが幼い頃からの夢でもあったし、大分空港へ就航して頂けるなんて思ってもいなかったから・・。鶴のマークは消滅したけど未だに固執しています・・照笑
引用あり
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